タンゴエクスプローラ

運転区間	新大阪～久美浜
運転本数	2往復
略歴	1990年4月、宮津線が第三セクター北近畿タンゴ鉄道に移管されたのを機に、それまで同線の主力特急であった、「あさしお」に代わる列車として誕生。当初の運転区間は山陰本線経由で、京都～久美浜であった。しかし、1999年10月に行われた舞鶴線電化によるダイヤ改定で、福知山線、北近畿タンゴ鉄道、宮福線経由の新大阪～久美浜に変更された。なお、車両は誕生以来、北近畿タンゴ鉄道のKTR001型が使用されている。

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