| ヘッドマーク |  |
| 使用車両 (2008年3月15日廃止） |
 (24系25型) (EF66) (EF81) (ED76) |
| 運転区間 (2008年3月15日現在） |
京都〜熊本 |
| 運転本数 (2008年3月15日現在） |
1往復 |
| 略歴 | 1964年10月ダイヤ改正にて、新大阪〜西鹿児島を結ぶ昼行特急列車として、キハ82系を使用して1往復誕生。1973年10月ダイヤ改正にて、使用車両を485系電車に置き換えての運転となる。 大きな転換点を迎えたのは1975年3月の新幹線博多開業によるダイヤ改正。従来の昼行特急は廃止となり、区間及び運転本数は同じながら夜行寝台特急として583系を使用して運転されることなり、列車名が存続された。 1984年2月ダイヤ改正にて、583系から24系25型寝台客車に置き換えられる。 その後、大きな変化はなかったが、2004年3月ダイヤ改定にて、新八代〜鹿児島中央に九州新幹線が開業したのに伴い、運転区間が新大阪〜熊本に変更される。 さらに、2005年10月ダイヤ改定では運転区間を京都〜熊本に変更の上、京都〜鳥栖では「あかつき」と併結運転されることとなった。 しかし、車両の老朽化などが重なり、2008年3月ダイヤ改定で廃止となった。 |
