はやぶさ
Hayabusa
| ヘッドマーク |  |
| 使用車両 （2009年3月13日廃止） |
 (EF66) (EF81) (ED76) (14系) |
| 運転区間 （2009年3月13日廃止） |
東京〜熊本 |
| 運転本数 （2009年3月13日廃止） |
1往復 |
| 略歴 | 1958年10月ダイヤ改定にて、東京〜鹿児島（鹿児島本線経由）の寝台特急として誕生。1960年7月には20系寝台車化の上、東京〜西鹿児島となる。1975年10月には24系寝台化。1996年11月ダイヤ改定にて、東京〜熊本に運転区間を短縮。1999年12月ダイヤ改定からは東京〜鳥栖を「さくら」と併結運転されることとなる。2005年３月からは、東京〜門司を「富士」と併結運転されることとなり、使用車両も14系寝台車となった。しかし、乗客率の低迷などもあり、2009年3月13日に併結列車「富士」と共に廃止となった。 |
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| 使用車両 | EF81 | EF66 | ED76 | ED76(はやぶさ・さくら 併結マーク） |
| 撮影者 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | ムガンプ。 |
| 撮影場所 | 鹿児島本線 門司駅 | 東海道本線 早川〜根府川 | 鹿児島本線 薩摩大川〜西方 | 鹿児島本線 原田駅 |
| 撮影日 | 1994/9/3 | 1997/7/18 | 1997/11/23 | 2000/3/20 |
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| 使用車両 | ED76 | EF66 | 24系25型 | EF66 （富士・はやぶさ 併結マーク |
| 撮影者 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | ムガンプ。 |
| 撮影場所 | 鹿児島本線 原田駅 | 東海道本線 函南〜三島 | 山陽本線 小野田〜厚狭 | 東海道本線 早川〜根府川 |
| 撮影日 | 1997/11/24 | 1998/1/8 | 1998/8/28 | 2008/3/22 |
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