はつかり
Hatsukari
| 運転区間 | 上野〜青森（1958年10月〜1982年11月） 盛岡〜青森（1982年11月〜1988年3月） 盛岡〜青森・函館（1988年3月〜2002年11月） |
| 運転本数 | 6往復（1982年） 14往復(2002年） |
| 略歴 | 1958年に東北地方初の特急列車として、客車特急列車として誕生。1960年 にはキハ81系を使用し初の気動車特急となる。その後1968年の東北本線 複線電化に伴うダイヤ改正では、運転区間を常磐線から東北本線に移し、 583系で運転される。その後使用車両に485系を加え6往復まで発展するが 1982年11月の東北新幹線開業に伴うダイヤ改正で運転区間を盛岡〜青森 に変更。1988年3月からは青函トンネルの開通に伴い一部函館まで延長さ れる。しかし、2002年12月の東北新幹線八戸延長に伴い、廃止される。常 に新幹線に立場を追いやられる列車であった。 |
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| 使用車両 | 583系 |
485系3000番台 |
E751系 |
583系 「思い出の583系はつかり号」 |
| 撮影者 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | まき |
| 撮影場所 | 東北本線 貝田〜越河 | 江差線 釜谷〜渡島当別 | 東北本線 小湊〜西平内 | 東北本線 白河〜久田野 |
| 撮影日 | 2002/11/2 |
2002/5/4 |
2002/5/3 |
2001/4/29 |
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| 使用車両 | 485系国鉄色 | 583系 | 485系3000番台 | 485系3000番台 |
| 撮影者 | 櫻井 利昭 |
櫻井 利昭 |
櫻井 利昭 |
ムガンプ。 |
| 撮影場所 | 東北本線 北高岩〜苫米地 | 東北本線 北高岩〜苫米地 | 東北本線 北高岩〜苫米地 | 津軽線 瀬辺地〜蟹田 |
| 撮影日 | 1999/12/29 |
1999/12/29 |
1999/12/29 |
2002/5/2 |
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