| 使用車両 (2009年3月15日現在） |
 (787系) |
| 運転区間 (2009年3月15日現在） |
博多〜直方 |
| 運転本数 (2009年3月15日現在） |
2往復 |
| 略歴 | 2001年10月ダイヤ改定にて篠栗線と筑豊本線（折尾〜桂川）の交流電化完成に伴い、朝夕の通勤特急として誕生。当初は朝夕１本ずつの運転であったが、2005年10月ダイヤ改定より朝夕１本ずつ増発するされ２往復となった。 |
かいおう
Kaio
| 使用車両 (2009年3月15日現在） |
(787系) |
| 運転区間 (2009年3月15日現在） |
博多〜直方 |
| 運転本数 (2009年3月15日現在） |
2往復 |
| 略歴 | 2001年10月ダイヤ改定にて篠栗線と筑豊本線（折尾〜桂川）の交流電化完成に伴い、朝夕の通勤特急として誕生。当初は朝夕１本ずつの運転であったが、2005年10月ダイヤ改定より朝夕１本ずつ増発するされ２往復となった。 |
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| 使用車両 | 787系 |
| 撮影者 | ムガンプ。 |
| 撮影場所 | 鹿児島本線 博多駅 |
| 撮影日 | 2007/9/28 |
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