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| 使用車両 | キハ82系 | キハ85系 | キハ85系 |
| 撮影者 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | 櫻井利昭 |
| 撮影場所 | 東海道本線 岐阜駅 | 高山本線 白川口〜下油井 | 高山本線 速星〜西富山 |
| 撮影日 | 1987/8/31 | 1992/3/20 | 2002/5/13 |
ひだ
Hida
| 運転区間 | 大阪・名古屋〜高山・富山（高山本線経由） |
| 運転本数 | 10往復 |
| 略歴 | 1968年10月ダイヤ改正で名古屋〜高山〜金沢に一往復が設定された その後、４往復まで増設されるが、大きな変化が見られたのがJR化後 の1990年。それまでの、キハ82系からキハ85系に置き換えられ大幅な スピードアップと運転本数の増加を実現し、JR気動車新時代の幕開け を象徴する存在となった。1999年3月からは大阪〜高山間の急行「たか やま」も吸収合併し定期列車としても大阪進出を果たす。 |
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| 使用車両 | キハ82系 | キハ85系 | キハ85系 |
| 撮影者 | ムガンプ。 | ムガンプ。 | 櫻井利昭 |
| 撮影場所 | 東海道本線 岐阜駅 | 高山本線 白川口〜下油井 | 高山本線 速星〜西富山 |
| 撮影日 | 1987/8/31 | 1992/3/20 | 2002/5/13 |
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